Peugeot 205 GTI

El Peugeot 205 gti, esta clasificat com un dels coches que van mes be, no ens podem deixar impresionar per el seu diminut tamany, ja que aquest coche dona molt mes de que aparenta. Amb la mateixa carroseria que el peugeot 205 de gasoil, es completament diferent, ja que aquest en be amb una cilindrada de 1.9, en canvi que el peugeot 205 be amb una cilindrada de 1.1 fins a 1.5 depen del model. El peugeot 205 gti te una potencia de fins a 130 caballs a 6000 rebolucions per minut, tot un coche, pero amb la seva aparenca de coche petit, per molt bon motor i prestecions, continua sen un cotche petit incomparable amb un esportiu. Ja que aquest coche s'ha deixat de fabricar ara ja fara bastant temps, el 205 gti coninua donant guerra als carrers de les ciutats i sobretot a les carreres de rally junt amb el seu germa gran el peugeot 205 gtx. Per dintre aquest cotche no dona gaire comoditat i confort, el cotche es petit i per dintre encara ho sembla mes, ja que molts models de peugeot com el 207, 307 o 308 el guanyen amb espai, carroseria i confort, no arriben encara a posarse al nivell de la força i la velositat del 205 gti. El seu cosi el peugeot 206 es el que s'acostaria més i es podria considerar millor que el 205 gti. Pero aixo no deixa en dubte que el peugeot 205 gti quedara gravat com un gran coche en la historia.

murcielago

Un dels grans cotches dintre del mon dels superesportius que destaquen mes, es nova edició de Lamborgini Murcielago, aquest cotche no arriba a ser del tot un hiperesportiu, per moltes causes, una de elles es que els alerons de refrigerament nomes sobren quan el motor es sobreescalfa, quan la magoria dels hiperesportius com seria algun model de Lambordini els porten sempre oberts, pero aquesta edició no nomes els porta tancats sino que nomes hi son a una banda del superesportiu, a la altre hi ha una placa fixe per disimular. També per la carroseria i els acabats que té per darrera. Aquest cotche esta clasificat com un dels sis cotches mes rapids, que pot aconseguir arribar a 320 kilometres per hora, pero alhora es totalment inofensiu i pot anar pels carrers de la ciutat tranquil com cualsevol altre cotche. Un altre exemple seria el nou model de ferrari F12. Una altre caracteristica del Murcielago es que fa molt suroll, i te un sistema de sortida de arracque superesportiu, que podria ser aixo el que el clasifica com a un cotche superesportiu, aquest sistema de sortida consisteix en posar el cotche en mode esportiu, donar gas fins al fons, i quan dona contacte amb l'embrage fa una sortida de 0 a 100 kilometres per hora en 3 segons. Tot i la seva falta de mecanismes de un hiperesportiu, aquest cotche no deixa de ser un dels millor del mercat per el prestigi, les seves prestacions i el motor.